2017年6月30日金曜日

ハーレー リアサスペンション交換工賃無料イベント!

皆さんこんにちは。

明日はお休みなので、S&Sティアドロップエアクリーナーと、いよいよバンス&ハインズのFP3(フエールパック3)の取付を行う予定です。楽しみ~~。

ところで、最近リアサスも交換したいなと思っています。
高速を飛ばしてるとときどき予想外の段差があったりして、お尻が飛び上がって非常に危険です。
体験された方も多いと思いますが、スポーツスターのリアサスってがちがちじゃないですか。
最近のモデルは改善されているのでしょうか。
それはともかく、リアサスの交換は非常にやりたいです。

有名なオーリンズに交換したいところですが、やはり値段がね・・。
しばらくヤフオクで出ないか毎日見てたら、先日50,000円(即決55,000円)で中古で出ていましたので、どうしようか悩んでいたら、あっという間に落札されてしまいました。


で、他にも性能が良くて、安いのはないかなと探していたらありました!
しかもMade in japan!

ワールドウォークというメーカーさんで、過去にもバージンハーレーで特集されてたということで、早速サイトに行ってみたのですが、これ、いいんじゃないでしょうか。
なんと価格は新品で49800円!

スポーツスター用アジャスタブルサスペンション WXL-10


スポーツスターサスペンションの問題はダンパーでした



何がいいのかというと、オーリンズのように1流メーカーでなくても、私の場合は特に走りを追求しているわけではありませんし、ただ、乗り心地が改善してくれればいい。

なので、値段も安い方がいいし、オーリンズのようにオーバーホールも可能です。
しかも日本製だし安心。

サイトに行くと、様々なバイクパーツも販売されているし、コツコツと職人の手作り感を感じられでとてもいいのではないかと思いました。

しかも、朗報です!
7/17 ナップス足立店 8/6 ラフ&ロード川崎店で無料取付キャンペーンがあるようです!【画像をクリックすると詳細ページへ】



予約制となっているようですので欲しい方はお早めに。
私は四国なのでとても無理ですが、自分で買って取付する予定です。

また交換するときはここでもアップしたいと思います。
ではでは、今日はこのへんで!

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2017年6月29日木曜日

ハーレー スマホでインジェクションチューン 北米マフラーへ交換(バロニーカット)

皆さん、こんにちは。

昨日に引き続き、XL1200Xのインジェクションチューンで、ヤフオクで競り落とした北米マフラー(パンチアウト無し)が本日届きました。


そして、S&S エアクリーナーも!

あまり、一発に購入したもんだから、頭がパニクってます。


とりあえず、慣れている作業である、マフラー交換からしたいと思います。


マフラー交換は、2012年に納車されてから、すぐにスクリーミンイーグルに交換したんで、車検の時にもとに戻したり、冬には静かに走りたい時など、結構交換回数は多いです。もう5,6回は交換したと思います。


毎回思うのですが、ここが外しにくい!!↓
車検でディーラーが増し締めをするんで、全体的にかなりボルトが締め加減になっているので、右に見えるクランプを緩めてもマフラーががっちりエキパイに密着していて外れない。

外し方は、以前にアップ済みのスクリーミンイーグルスラッシュダウンマフラーへの交換記事を参照ください。


ボルトはあまりバカ力で締め過ぎると、ネジ山が応力変形をおこし、ネジの表面の組織が破壊されて、焼付きが発生し最悪ボルトの頭をガス切断しなければならず、大事となっていまうので、注意が必要です。


なんとか交換できました。


音をアップしたかったのですが、時間的に帰宅されている時間帯で、近所迷惑になるので、YOUTUBEの2014-15年モデルのアップ動画でご確認ください。

北米マフラー バロニーカット(パンチアウト無し)


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2017年6月27日火曜日

ハーレー フォーティーエイト XL1200X スマホでインジェクションチューン

皆さんこんにちは。

6月から少し仕事が落ち着いたので、忙しかった反動なのか、やたらカスタム欲がわいてきて、ワクワクしております。

実は、今年2月の車検に備えて、マフラーをスクリーミンイーグルから純正へ戻してから、最近低速パワーというか回転数というか信号待ちや、回転の低いときのギヤチェンジがガクガクしたり、なんだかギクシャクして乗りにくいなあと、久しぶりに乗ると感じます。
こんなんだったっけ?

それで、ここ1週間ほどいろいろ調べていると、やはり日本仕様は排ガス規制の関係でかなり燃料を薄くしたセッティングというか調整になっているようですね。

私は田舎道ばかり走っていたし、かなり早い段階、購入後すぐにスクリーミンイーグルスラッシュダウンマフラーに変えて抜けが良くなっていたせいか、あまり気にならなかったのかもしれません。

ただ、最近はノーマルのなのでやたら鈍臭く感じます。
音もスーパーカブのような音だし、ギヤを入れ替える音のほうがやたら大きい(笑)

で、ここで皆さんご存知のインジェクションチューンとなるわけですが、詳しい知識もなく、近くに相談できるようなショップもないし、ディーラーではマフラーを交換するとなると対応は難しいだろうし、どうしたもんか探っていたところ、あるではないですか!
素晴らしいものが!

バンス&ハインズのFP3(フュエールパック3



なにができるのかといいますと、これがあれば、自分のスマホを使って自分のハーレーのインジェクションチューンができるというスグレモノです!
こんなんあるの、知らなかったわい。時代は進んどるの~~。

説明書きをかいつまんでピックアップすると、
スマートフォン用アプリ(iOS、アンドロイド対応)を使い、 フラッシュチューニングによってECMを再調整 正確なチューニングのための自動調整機能 ライヴセンサーデータを表示 可能。

アイドリングは800回転まで調整が可能 。
BluetoothによりiPhoneやAndroidスマホとワイヤレス接続、
 バンス&ハインズによって再調整されたパラメーターやマッピングデータをアップグレードすることが可能 。

またライブセンサーデータでは、速度、回転数、シリンダヘッド温度、電圧、ギアの選択やその他の重要な情報をスマートフォンに表示することが可能。

アイドリングは800回転まで落とすことが可能です。 
アプリは日本語対応。 
※パインバレーオリジナル日本語説明書付き 
詳しくは写真をクリックしてamazonのパインバレー特設コーナーを見てください。
それかパインバレーのサイトで!

もともとはハイフローエアクリーナーを取り付けているという前提で、バンス&ハインズのマフラーを購入した場合にマフラーの種類と、自分の車体の組み合わせをあらかじめマッピングされているバンス&ハインズのサーバーからダウンロードして自分のインジェクションコンピュータロムへ書き換えができるということらしいです。

でも他社のマフラーでも似たような構造であれば十分対応可能ということで、私のフォーティーエイトで、試してみることにしました。
もう、これは買うしかありません。
というかもう既に購入してしまいました。

そしてそしてどの方の感想も自分のバイクが別物になったという感想がかなりありました。
YOUTUBEでもFP3で検索してみてください。
かなり欲しくなるはずです。

一応、どこまでできるか検証のためにいろいろなサイトを見回ってみると、かなり有名なショップでも、時間をかければかなりいいデータまでになるらしいです。
実際はシャーシダイナモで測定しないとわかりませんが、体感はかなりインパクトがあるようです。

と、ここまでは良かったのですが、私のフォーティーエイトはどノーマルなので、ハイフローエアクリーナーではないので、早速これも購入。前々から欲しかった、S&Sのティアドロップのやつです。

S&S CYCLE 17-0448 ティアドロップ エアクリーナーキット 91年-14年XL ハーレーダビッドソン用



あと、北米マフラーとの組み合わせが非常に良い、とありましたのでこれもヤフオクで入手してしまいました。

あー、この1週間で10万ぐらい使っちゃった~~。

でもそれ以上に得るものがあるはず。
今週中にすべてが到着予定なので、この週末は非常に非常に楽しみなのであ=る33!

取り付け方など、随時アップしていきますのでお楽しみに~~!!!

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2017年6月26日月曜日

ハーレー ロッカーカバー 磨き(鏡面仕上げ?)

皆さん、こんにちは。
相変わらず、雨が多いし、いかがお過ごしですか。

休みになっても走ることができずに悶々としていて、ついにこんなことを考え出しました。
ロッカーカバーが新車のようにピカピカにならないだろうか・・。



2012年製XL1200X(5年経過)

まだきれいな方とは思いますが、なんとなくアルミのサビのようなくすみのような濁った感じです。


で、いろいろ調べていると、鏡面仕上げができることがわかりました。
でも、本格的にやろうと思えば全バラしてロッカーカバーを外して・・なんてとてもできそうにないので、これを買いました。

ワコーズ MTC メタルコンパウンド 万能金属用磨き剤 120g V300 [HTRC3]

最初に布に少しだけつけて30回ほど磨いてみた状態。
ちょっときれいになっている。

なら本格的にリューターで磨いてみようっと。




わお!かなりきれいになった!特に角はピカピカです。
夢中になってやってたら、湿度が高いので汗だくになりました。
今日はこのへんでやめときます。




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2017年6月25日日曜日

ハーレー XL1200X USB充電スマートフォンホルダー取付

みなさん、こんにちは。

梅雨時で、なかなかバイクに乗れずにつまらないですね。
私もこんなときはネットやスマホで、ハーレー部品やカスタムの構想をねったりしています。

で、早速というか、何を今更・・とお思いになるかもしれませんが、
スマートフォンホルダーを取り付けることにしました。
USB充電機能付きのやつなので、バイクのバッテリーから電源がとれますんで、
安心なんです。スマホ充電に困らない。って、今更ですが、これから取り付ける方もいらっしゃると思いますので、できるだけわかりやすくいってみましょう!

今回は、横浜本牧にある有名なパインバレーさんで購入しました。
これです。↓


なんでこれを選んだかというと、このあと続々とカスタムする予定があるからです。
その内容は続々更新しますので、お待ちくださーい。

それでは、USB充電ポート一体型Xグリップスマートフォンホルダー(バイク用)の取り付け方です。



【画像をクリック】↑実はamazonでそっくりなの売ってました。こっちが安いかも。
但し、パインバレーのやつは延長ケーブルの先端がきちんと端子になっていますが、
これは記載がありません。

取り付け方と言っても、見たらすぐわかります。
ハンドルバーにUボルトでブラケットを固定するだけです。

ハンドルバーの固定以外にも下の写真のようなミラーのボルト等に固定できるブラケットも付属されているので、どちらでも取付可能です。

ブラケットを好きな位置に取り付けたら、配線をします。


配線側を下向きにしておくと雨の侵入を少しでも防げます。USBケーブル差込口の上の小さなボタンは電源のON,OFF切り替えスイッチです。


配線はバッテリーがある左側に回しこみますが、この時、ウィンカーなどの純正ケーブルと一緒に這わすとやりやすいです。今はハンドルを左いっぱいに切っていますが、


右いっぱいに来たときも考慮に入れて、取り付け位置や配線を這わさないとなにかに引っかかったりして、トラブルの元になります。最悪ケーブルが切れてしまうとか。

左側のサイドカバーを外すとバッテリーの赤いプラス側端子があります。
ここに赤い線をつなぎます。


配線は2本ありますが、赤い配線はパッテリーの+側、黒い配線はバッテリーの-(マイナス)端子へつなぎます。私はバッテリーを取り出すのが面倒くさいので、マイナス側は、クランクケースのボルトにアースしました。(写真中央下付近のクランクケースの裏側。)
7/16インチの延長ソケットを使って反対側から回すと外しやすかったです。

途中の配線の処理を撮影するのを忘れましたが、タンクの下の配線と一緒に結束バンド(タイロック、インシュロック)で固定します。
結束バンドは安物を使用すると、紫外線ですぐもろくなってしまうので、耐候性タイプがおすすめです。



取り付けた、の図(縦でも横でもOK!)


手で揺らしてみましたが、結構なホールド感です。
まだ走ってないのでなんとも言えませんが、また使用感などをアップしたいと思います。
それにしても、ガーミンのナビと2つ並べると仕事をしているような気がしてきました。
私の仕事場のデスクには同じようにモニターを2台並べているので、なんとも複雑。

スマホがあればナビは要らないような気がしますが、このナビってガソリンが少なくなると教えてくれる機能があるので、これが便利で近場のツーリングでも頼っちゃってます。
慣れてきたら外すつもりです。

では今日はこのへんで!


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